تخمین مودهای پروازی هواپیما با استفاده از انتقال هیلبرت - هوانگ

در این مقاله نحوة استفاده از انتقال هیلبرت - هوانگ برای شناسایی مودهای پروازی و کسب مشخصات آنها بررسی شده است. برای این منظور نشان داده می‎شود که انتقال هیلبرت - هوانگ توانایی های بالقوه ای برای بهبود تحلیل های کیفیت پروازی هواپیما و رفع برخی از ضعف های روش کلاسیک را دارد. برای بهره مندی از این توانمندی ها، بهبودهایی چون اعمال برخط الگوریتم تجزیة مودهای شبه تجربی ارائه شده است. سپس به ارائة روش جدیدی برای تخمین مودهای پروازی و مشخصات آنها براساس الگوریتم برخط و محلی تجزیة موهای شبه تجربی و انتقال هیلبرت پرداخته شده است. روش پیشنهادی قادر است در هنگام اجرای آزمایش­های پروازی به صورت زمان - حقیقی برخی از مودهای دینامیکی را مستقیماً از داده­های پروازی در حوزة زمان استخراج کند. نتایج توانایی روش پیشنهادی را در استخراج مودهای دارای میرایی کم نشان می دهد. همچنین، تطابق با نتایج روش کلاسیک برای سیگنال­های خروجی شبیه­سازی­شده از مدل خطی اغتشاشی، صحت عملکرد روش جدید را آشکار می­سازد. در پایان، مثالی از اعمال روش جدید بر داده­های پروازی حقیقی یک هواپیما ارائه شده است که وجود تعدادی از مودهای غیراستاندارد با میرایی اندک را در محدودة غیرخطی پرواز آشکار می­سازد.